För behållare
Behöver containern tullklarering och deklaration?
Containrar kan fraktas ut ur landet med frakt, för närvarande är det inte nödvändigt att deklarera tullklarering.
Men när containern skeppas tom eller som en containerbyggnad måste klareringsprocessen genomföras.
Vilken storlek på containern kan ni tillhandahålla?
Vi tillhandahåller ISO-fraktcontainrar i storlekarna 10'GP, 10'HC, 20'GP, 20'HC, 40'GP, 40'HC, 45'HC och 53'HC, 60'HC. Anpassade storlekar är också acceptabla.
Vad är en SOC-behållare?
SOC-container avser "Shipper Owned Container", det vill säga "Shipper Owned Container". Inom internationell godstransport finns det vanligtvis två typer av containrar: COC (Carrier Owned Container) och SOC (Shipper Owned Container). COC är transportörens egna ägda och förvaltade containrar, och SOC är ägarens egna köpta eller hyrda containrar som används för transport av varor.
Hur man köper
Vilka är era betalningsvillkor?
T/T 40% handpenning före produktion och T/T 60% resterande belopp före leverans. Vid stora beställningar, vänligen kontakta oss för frågor.
Om vi har last i Kina vill jag beställa en container för att lasta dem, hur använder man den?
Om du har last i Kina hämtar du bara vår container istället för fraktbolagets container, och lastar sedan dina varor, ordnar tullklarering och exporterar det som vanligt. Det kallas SOC-container. Vi har stor erfarenhet av att hantera det.
Genom vilka kanaler kan man kontakta oss?
Du kan lämna ett meddelande på webbplatsen eller skicka ett e-postmeddelande för att få den senaste aktiekursen.
Hur man leasar
Vilka rutter kan ni erbjuda leasingtjänster för
Från Kinas grundläggande hamn till USA, Kanada eller Europa, Sydostasien, Mellanöstern.
Krävs deposition?
Generellt krävs en deposition, vilken återbetalas efter att containerns retur har bekräftats.
Hur hanterar man försenade betalningar?
Förseningsavgift debiteras för försenade varor inom en viss tidsperiod, och försändelsen behandlas som förlorad efter en viss tidsperiod.