HYSUNen asteroko inkestak adierazten du Txinako erabilitako edukiontzien merkatuak (Dalianetik Shenzhenera bitarteko portu nagusiak hartzen dituena) "bolumen egonkorra eta prezioen jaitsiera" erakusten jarraitzen duela. Abuztuaren 12an AEBek eta Txinak tarifa-etenaldia iragarri ondoren eskariaren gorakada labur bat izan arren, merkatuaren jarduera normalizatu egin da, prezioek beheranzko joera mantendu duten bitartean.
Merkatuaren dinamika
% 24ko tarifa-etenaldi aldi baterakoak aurreikusitako eskaeraren aurrerapena eragin zuen, esportatzaileek bidalketak bizkortu baitzituzten. Hala ere, pizgarri hau laburra izan zen:
1. astea: % 15-20ko bolumenaren igoera
2. astea: Oinarrizko mailetara itzultzea
Oraingoa: Bolumen egonkorra prezioen lehia areagotuarekin
HYSUNen ikuspegia
Bi indar kontrajarri ikusten ditugu:
1. Politika-ziurgabetasunak epe ertaineko plangintza zapaltzen jarraitzen du
2. Sasoikotasun tradizionalaren falta, “Urrezko Iraila” gailurra gauzatu ez den bitartean
Gomendio taktikoak
Erosleak: Prezioen malgutasuna aprobetxatu premiazko beharretarako
Bidaltzaileak: Mantendu edukiontzi estrategia malguak politika ezegonkortasunaren erdian
Inbentarioaren egoera
HYSUNek berehalako eskuragarritasuna mantentzen du:
Txinako guneetan kargatzeko moduko unitateak
Eraikin berriak Ipar Amerikako eta Europan
Epe laburreko aurreikuspenak
Irailera arte espero da:
✓ Prezioen presio iraunkorra sasoiko aurreikuspenak gorabehera
✓ Polizen epeak inguruko aldakortasun handiagoa
✓ Eskualdeko dibergentzia (Hegoaldeko portuek erresilientzia erlatiboa erakusten dute)
Hysunek CW eta NEW edukiontzi lehorren inbentarioa du Txinako portu nagusietan, baita Ipar Amerikan, Europan eta Hego Asian ere. Irakurle interesatuek beheko estekan klik egin dezakete ikusteko.Hysunen inbentario globala 34. asterako.