45HC High Cube gloednieuwe zeecontainer, container voor vrachtvervoer met een groot volume. Uitgelichte afbeelding.

45HC High Cube gloednieuwe zeecontainer, container voor vrachtvervoer met een hoog volume

ISO-code:L5G1
Voorwaarde:Nieuw

Korte beschrijving:

XL-capaciteit en -hoogte: combineert extra lengte (13,7 meter) met een doorrijhoogte van 2,90 meter – goed voor meer dan 9,3 kubieke meter (20% meer dan een standaard 12,2 meter) voor volumineuze ladingen zoals auto-onderdelen of winkelzendingen.
In topconditie: Fabrieksnieuwe constructie van cortenstaal met anticorrosiebehandeling en versterkte hoekpalen – gebouwd voor tientallen jaren intensief gebruik.
Klaar voor wereldwijde logistiek: volledig ISO-gecertificeerd met brede ascompatibiliteit (veelvoorkomend op routes in de EU/Azië) – ideaal voor kostenefficiënt transport van grote volumes.

Technische details

Type: 45ft High Cube droge container
Conditie: Fabrieksnieuw (eerste gebruik)
Deuren: Dubbele deuren aan één uiteinde (ISO-compatibel)
Maximaal brutogewicht: 67.200 lbs (30.480 kg)
Leeggewicht: circa 9.260 lbs (4.200 kg)
Laadvermogen: circa 26.280 kg (57.940 lbs)

Afmetingen

Buitenafmetingen: 45′ × 8′ × 9'6″ (13,716 m × 2,438 m × 2,896 m)
Binnenafmetingen: 44'5″ × 7'8″ × 8'10″ (13,556 m × 2,352 m × 2,693 m)
Deuropening: 2,340 m breed × 2,565 m hoog
Inhoud: 3.040 kubieke voet (86,1 m³)

Materialen en constructie

Wanden/Dak: 2,0 mm Cortenstaal (corrosiebestendig)
Vloer: 28 mm watervast multiplex (onbehandeld)
Hoekstukken: 8 ISO-standaard fittingen
Laksysteem: Epoxycoating (UV-bestendig)
Deurafdichtingen: drielaagse EPDM-rubberpakkingen

Gebruiksscenario's

Zeevracht met grote volumes
Transport van exceptioneel grote apparatuur
Bulkgoederentransport
Ombouwprojecten (extra hoogte)

Paginaweergave:39 Update datum:4 augustus 2025

$ 3000-6000 Stuur een aanvraag

Productdetails

Productlabels

Overzicht

Essentiële details

Productbeschrijving

Externe afmetingen (L x B x H) mm	12192×2438×2896	Binnenafmetingen (L x B x H) mm	12032x2352x1950
Deurafmetingen (L x H) mm	/	Innerlijke capaciteit	67,0 m³
Taragewicht	5480 kg	Maximaal brutogewicht	25000 kg

Materiaallijst

Verpakking en levering

Vervoer en scheepvaart met een SOC-achtige overwereldkaart.
(SOC: Container van de verzender)

CN:30+poorten VS:35+poorten EU:20+poorten

Toepassingen of speciale functies

1. Te grote vracht:
Flat rack containers worden vaak gebruikt voor het transport van grote of onregelmatig gevormde ladingen, zoals grote machines, zware apparatuur of voertuigen. Doordat er geen zijwanden en dak zijn, kunnen omvangrijke items gemakkelijk worden geladen en vastgezet.
2. Zwaar of hoog draagvermogen:
Flat rack containers zijn ontworpen voor het vervoer van zware ladingen of artikelen met een hoge puntbelasting. De hoekstijlen en de stevige vloerconstructie zorgen voor stabiliteit en ondersteuning, waardoor ze geschikt zijn voor het transport van zware machines, staalconstructies of bouwmaterialen.
3. Projectvracht:
Flat rack-containers worden vaak gebruikt voor projectladingen, zoals onderdelen voor windturbines, olie- en gasapparatuur of industriële machines. Dankzij hun open ontwerp zijn flexibele laadmogelijkheden en veilige sjorring mogelijk, wat een veilig transport garandeert.
4. Vrachtconsolidatie:
Flat rack containers worden gebruikt om meerdere kleinere ladingen te combineren tot één zending. Dit helpt de ruimte te optimaliseren en de efficiëntie van het transportproces te maximaliseren, met name voor onregelmatig gevormde of extra grote artikelen die niet in standaardcontainers passen.

Houd er rekening mee dat de juiste laad- en vastzetprocedures moeten worden gevolgd om een veilig transport van de lading in flat rack-containers te garanderen.

Productielijn

Onze fabriek bevordert lean productie op alle fronten. Dit begint met het invoeren van heftruckvrij transport, waardoor het risico op letsel door lucht- en grondtransport in de werkplaats wordt geëlimineerd. Daarnaast heeft onze fabriek een reeks andere lean-verbeteringen gerealiseerd, zoals de gestroomlijnde productie van stalen containeronderdelen. De fabriek staat bekend als een voorbeeld van "kosteloze en kosteneffectieve" lean productie.

Uitvoer

Elke 3 minuten wordt er een container van de automatische productielijn gehaald.

Droge ladingcontainers: 180.000 TEU per jaar

Speciale en niet-standaard containers: 3.000 stuks per jaar

Industriële opslag is eenvoudig met containers.

Opslag van industriële apparatuur is perfect geschikt voor zeecontainers. Met een marktplaats vol eenvoudig toe te voegen producten die
Maak het snel en gemakkelijk aan te passen.

Een huis bouwen met zeecontainers

Een van de populairste toepassingen tegenwoordig is het bouwen van je droomhuis met hergebruikte zeecontainers. Bespaar tijd en
geld besparen met deze zeer flexibele units.

Certificaat

Veelgestelde vragen

V: Hoe zit het met de leverdatum?

A: Dit is afhankelijk van de hoeveelheid. Voor bestellingen van minder dan 50 stuks is de verzenddatum 3-4 weken. Voor grotere hoeveelheden kunt u contact met ons opnemen.

V: Als we goederen in China hebben, wil ik een container bestellen om die te laden. Hoe werkt dat?

A: Als u vracht in China heeft, hoeft u alleen maar onze container op te halen in plaats van de container van de rederij. Vervolgens laadt u uw goederen in, regelt u de douaneafhandeling en exporteert u de vracht zoals gebruikelijk. Dit noemen we een SOC-container. We hebben ruime ervaring met het hanteren ervan.

V: Welke containermaat kunt u leveren?

A: Wij leveren ISO-zeecontainers van 10'GP, 10'HC, 20'GP, 20'HC, 40'GP, 40'HC, 45'HC, 53'HC en 60'HC. Ook aangepaste formaten zijn mogelijk.

V: Wat zijn uw verpakkingsvoorwaarden?

A: Het betreft het vervoer van complete containers per containerschip.

V: Wat zijn uw betalingsvoorwaarden?

A: 40% aanbetaling via T/T vóór productie en 60% resterend bedrag via T/T vóór levering. Voor grote bestellingen kunt u contact met ons opnemen om te onderhandelen.

V: Welk certificaat kunt u ons verstrekken?

A: Wij leveren het CSC-certificaat voor ISO-gecertificeerde zeecontainers.