45HC High Cube Nowy kontener transportowy Kontener transportowy o dużej objętości

Kod ISO:L5G1
Stan : schorzenie:Nowy

Krótki opis:

Pojemność i wysokość XL: Łączy w sobie dodatkową długość (45 stóp) z prześwitem 9'6″, zapewniając ponad 3600 stóp sześciennych (20% więcej niż standardowe 40 stóp) w przypadku ładunków o dużej objętości, takich jak części samochodowe lub przesyłki detaliczne.
Doskonały, nieużywany stan: fabrycznie nowa konstrukcja ze stali corten z zabezpieczeniem antykorozyjnym i wzmocnionymi słupkami narożnymi – stworzona z myślą o dziesięcioleciach ciężkiej pracy.
Gotowość do globalnej logistyki: pełna certyfikacja ISO i kompatybilność z wieloma osiami (powszechna na trasach UE/Azja) – idealne rozwiązanie do ekonomicznego transportu dużych objętości.

Szczegóły techniczne

Typ: 45-stopowy kontener suchy High Cube
Stan: Fabrycznie nowy (pierwsze użycie)
Drzwi: Podwójne drzwi na jednym końcu (zgodne z ISO)
Maksymalna masa całkowita: 67 200 funtów (30 480 kg)
Masa własna: ~9260 funtów (4200 kg)
Ładowność: ~57 940 funtów (26 280 kg)

Wymiary

Zewnętrzne: 45′ × 8′ × 9'6″ (13,716 m × 2,438 m × 2,896 m)
Wewnętrzne: 44'5″ × 7'8″ × 8'10″ (13,556 m × 2,352 m × 2,693 m)
Otwór drzwiowy: szer. 7'8″ × wys. 8'5″ (2,340 m × 2,565 m)
Pojemność: 3040 stóp sześciennych (86,1 m³)

Materiały i budownictwo

Ściany/Dach: stal Corten o grubości 2,0 mm (odporna na korozję)
Podłoga: 28 mm sklejka morska (nieobrobiona)
Odlewy narożne: 8 łączników zgodnych ze standardem ISO
System malarski: powłoka epoksydowa (odporna na promieniowanie UV)
Uszczelki drzwiowe: Trójwarstwowe uszczelki z gumy EPDM

Przypadki użycia

Transport morski o dużej objętości
Transport sprzętu ponadgabarytowego
Wysyłka towarów masowych
Projekty konwersji (dodatkowa wysokość)

Wyświetlenie strony:39 Data aktualizacji:4 sierpnia 2025 r.

3000-6000 dolarów Wyślij zapytanie

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Przegląd

Istotne szczegóły

Opis produktu

Wymiary zewnętrzne (Dł. x Szer. x Wys.) mm	12192×2438×2896	Wymiary wewnętrzne (Dł. x Szer. x Wys.) mm	12032x2352x1950
Wymiary drzwi (Dł. x Wys.) mm	/	Pojemność wewnętrzna	67,0 m³
Masa własna	5480 kg	Maksymalna masa całkowita	25000 kg

Lista materiałów

Pakowanie i dostawa

Transport i statek w stylu SOC
(SOC: Kontener własny nadawcy)

CN:30+porty USA:35+porty EU:20+porty

Aplikacje lub funkcje specjalne

1. Ładunki ponadgabarytowe:
Kontenery typu flat rack są powszechnie używane do transportu ładunków ponadgabarytowych lub o nieregularnych kształtach, takich jak duże maszyny, ciężki sprzęt czy pojazdy. Brak ścian bocznych i dachu ułatwia załadunek i zabezpieczanie dużych ładunków.
2. Duża lub wysoka ładowność:
Kontenery typu flat rack są przeznaczone do transportu ciężkich ładunków lub przedmiotów o dużym obciążeniu punktowym. Słupki narożne i solidna konstrukcja podłogi zapewniają stabilność i wsparcie, dzięki czemu nadają się do transportu ciężkich maszyn, konstrukcji stalowych lub materiałów budowlanych.
3. Projekt Ładunek:
Kontenery typu flat rack są często wykorzystywane do transportu ładunków projektowych, takich jak transport elementów turbin wiatrowych, sprzętu naftowo-gazowego czy maszyn przemysłowych. Ich otwarta konstrukcja pozwala na elastyczne opcje załadunku i bezpieczne mocowanie, gwarantując bezpieczny transport.
4. Konsolidacja ładunków:
Kontenery typu flat rack służą do konsolidacji wielu mniejszych ładunków w jedną przesyłkę. Pomaga to zoptymalizować przestrzeń i zmaksymalizować wydajność procesu transportu, szczególnie w przypadku ładunków o nieregularnych kształtach lub o dużych gabarytach, które nie mieszczą się w standardowych kontenerach.

Należy pamiętać, że w celu zapewnienia bezpiecznego transportu ładunku w kontenerach typu flat rack należy przestrzegać właściwych procedur załadunku i zabezpieczenia.

Linia produkcyjna

Nasza fabryka promuje działania związane z produkcją szczupłą na wszystkich płaszczyznach, otwierając pierwszy etap transportu bez użycia wózków widłowych i eliminując ryzyko obrażeń w transporcie lotniczym i naziemnym w warsztacie, a także tworząc szereg osiągnięć w zakresie udoskonalania produkcji szczupłej, takich jak usprawniona produkcja stalowych części kontenerowych itp. Jest znana jako „bezkosztowa, opłacalna” fabryka modelowa produkcji szczupłej

Wyjście

Co 3 minuty odbieramy kontener z automatycznej linii produkcyjnej.

Kontener do przewozu ładunków suchych: 180 000 TEU rocznie

Kontenery specjalne i niestandardowe: 3000 sztuk rocznie

Magazynowanie przemysłowe jest łatwe dzięki kontenerom

Magazynowanie sprzętu przemysłowego idealnie nadaje się do kontenerów transportowych. Dzięki bogatemu rynkowi produktów, które można łatwo rozbudować,
uczynić szybką i łatwą adaptację.

Budowa domu z kontenerów transportowych

Jednym z najpopularniejszych zastosowań jest obecnie budowa wymarzonego domu z wykorzystaniem przerobionych kontenerów transportowych. Oszczędzaj czas i
pieniądze za pomocą tych niezwykle wszechstronnych jednostek.

Certyfikat

Często zadawane pytania

P: A co z datą dostawy?

A: Zależy to od ilości. Dla zamówień poniżej 50 sztuk, termin wysyłki wynosi 3-4 tygodnie. W przypadku dużych ilości prosimy o kontakt z nami.

P: Jeśli mamy ładunek w Chinach, chcę zamówić jeden kontener do załadunku, jak to zrobić?

A: Jeśli masz ładunek w Chinach, odbierasz tylko nasz kontener zamiast kontenera firmy spedycyjnej, a następnie ładujesz towar, załatwiasz odprawę celną i eksportujesz go jak zwykle. To się nazywa kontener SOC. Mamy bogate doświadczenie w jego obsłudze.

P: Jakiej wielkości kontener możecie dostarczyć?

A: Dostarczamy kontenery transportowe ISO o wymiarach 10'GP, 10'HC, 20'GP, 20'HC, 40'GP, 40'HC, 45'HC i 53'HC, 60'HC. Akceptujemy również niestandardowe rozmiary.

P: Jakie są warunki pakowania?

A: Transport całego kontenera odbywa się za pomocą statku kontenerowego.

P: Jakie są warunki płatności?

A: Zaliczka T/T w wysokości 40% przed rozpoczęciem produkcji i pozostała kwota T/T w wysokości 60% przed dostawą. W przypadku dużych zamówień prosimy o kontakt w celu negocjacji.

P: Jaki certyfikat możesz nam dostarczyć?

A: Zapewniamy certyfikat CSC dla kontenerów transportowych ISO.