| Typ: | Zbiornik przenośny ONZ |
| Pojemność nominalna (L): | 28331 |
| Zmierzona pojemność: | 28311 L w temperaturze 20°C |
| Kolor: | Beżowy/Czerwony/Niebieski/Szary Dostosowany |
| Tworzywo: | SANS 50028-7(2005):1,4402 C<=0,03% |
| Logo: | Dostępny |
| Cena: | Omówiono |
| Długość (stopy): | 20' |
| Wymiary: | 6058 x 2550 x 2743 mm |
| Nazwa marki: | Hysun |
| Słowa kluczowe produktu: | Kontener zbiornikowy 20 stóp |
| Port: | Szanghaj/Qingdao/Ningbo/Szanghaj |
| Standard: | Norma ISO9001 |
| Jakość: | Zdatny do transportu morskiego Standard godny transportu morskiego |
| Orzecznictwo: | ISO9001 |
| Kontener zbiornikowy T11 o pojemności 28,3 m³ | |
| Typ: | Zbiornik przenośny ONZ |
| Wymiary: | 6058 x 2550 x 2743 mm |
| Pojemność (l): | 28331 |
| Masa własna (kg): | 3900 |
| Maksymalna masa brutto (kg): | 36000 |
| MAWP (Bar): | 4.0 |
| Ciśnienie próbne (bar): | 6.0 |
| Temperatura projektowa (C): | -40 do 130 |
| Materiał skorupy: | SANS50028-7 1.4402 |
| Grubość skorupy (mm): | 6 EMS |
| Materiał głów: | SANS50028-7 1.4402 |
| Model: | 28,3 FSTD |
| Kod rozmiaru/typu ISO: | 2MT6 |
| Numer seryjny | Nazwa | Opis |
| 1 | RYSUNEK OGÓLNY NR: | CX12-28.3GA-T11-00.A |
| 2 | Temperatura projektowa: | -40 ~ 130 °C |
| 3 | Ciśnienie projektowe: | 4 bar |
| 4 | Zewnętrzne ciśnienie projektowe: | 0,41 bara |
| 5 | Obliczone ciśnienie ADR/RID: | 6 bar |
| 6 | Rama : | SPA-H lub równoważny |
| 7 | Powłoka czołgu: | SANS 50028-7(2005):1,4402 C<=0,03% |
| 8 | Głowice czołgów: | SANS 50028-7(2005):1,4402 C<=0,03% |
| 9 | Średnica zewnętrzna: | 2525 mm |
| 10 | Liczba przegródek: | 1 |
| 11 | Liczba przegród: | Nic |
| 12 | Nominalna wartość powłoki: | 4,4 mm Minimum: 4,18 mm |
| 13 | Głowice nominalne: | 4,65 mm Minimum: 4,45 mm |
| 14 | Powierzchnia zbiornika zewnętrznego: | 54 m² |
Transport i statek w stylu SOC
(SOC: Kontener własny nadawcy)
CN:30+porty USA:35+porty EU:20+porty
Kontenery zbiornikowe są wykorzystywane w różnych zastosowaniach do transportu ładunków płynnych lub gazowych. Charakteryzują się dobrą szczelnością, bezpieczeństwem oraz łatwością transportu i obsługi. Oto kilka typowych zastosowań kontenerów zbiornikowych:
1. Transport chemikaliów:
Kontenery zbiornikowe są powszechnie używane do transportu ciekłych chemikaliów, produktów chemicznych i rozpuszczalników organicznych. Zbiorniki są często pokryte specjalnymi powłokami, aby zapewnić bezpieczny transport ładunku.
2. Przemysł naftowy i petrochemiczny:
Kontenery zbiornikowe są powszechnie stosowane do transportu produktów naftowych i petrochemicznych, w tym ropy naftowej, produktów ropopochodnych i skroplonego gazu ziemnego. Ładunki te często wiążą się z wysokim ryzykiem, a kontenery zbiornikowe zapewniają ich bezpieczny transport dzięki uszczelnieniu i zabezpieczeniom.
3. Przemysł farmaceutyczny i biotechnologiczny:
Kontenery typu tank odgrywają istotną rolę w transporcie produktów farmaceutycznych, leków biologicznych i szczepionek. Ładunki te wymagają szczególnych warunków środowiskowych i kontroli temperatury, co ułatwiają kontenery typu tank wyposażone w systemy kontroli temperatury.
Podczas użytkowania kontenerów zbiornikowych należy przestrzegać odpowiednich przepisów, regulacji i norm transportowych, aby zapewnić bezpieczeństwo ładunku i ochronę środowiska. Ponadto, regularne przeglądy i konserwacje są niezbędne dla prawidłowego działania i trwałości kontenerów zbiornikowych.
Nasza fabryka promuje działania związane z produkcją szczupłą na wszystkich płaszczyznach, otwierając pierwszy etap transportu bez użycia wózków widłowych i eliminując ryzyko obrażeń w transporcie lotniczym i naziemnym w warsztacie, a także tworząc szereg osiągnięć w zakresie udoskonalania produkcji szczupłej, takich jak usprawniona produkcja stalowych części kontenerowych itp. Jest znana jako „bezkosztowa, opłacalna” fabryka modelowa produkcji szczupłej
Co 3 minuty odbieramy kontener z automatycznej linii produkcyjnej.
Magazynowanie sprzętu przemysłowego idealnie nadaje się do kontenerów transportowych. Dzięki bogatemu rynkowi produktów, które można łatwo rozbudować,
uczynić szybką i łatwą adaptację.
Jednym z najpopularniejszych zastosowań jest obecnie budowa wymarzonego domu z wykorzystaniem przerobionych kontenerów transportowych. Oszczędzaj czas i
pieniądze za pomocą tych niezwykle wszechstronnych jednostek.
P: A co z datą dostawy?
A: Zależy to od ilości. Dla zamówień poniżej 50 sztuk, termin wysyłki wynosi 3-4 tygodnie. W przypadku dużych ilości prosimy o kontakt z nami.
P: Jeśli mamy ładunek w Chinach, chcę zamówić jeden kontener do załadunku, jak to zrobić?
A: Jeśli masz ładunek w Chinach, odbierasz tylko nasz kontener zamiast kontenera firmy spedycyjnej, a następnie ładujesz towar, załatwiasz odprawę celną i eksportujesz go jak zwykle. To się nazywa kontener SOC. Mamy bogate doświadczenie w jego obsłudze.
P: Jakiej wielkości kontener możecie dostarczyć?
A: Dostarczamy kontenery transportowe ISO o wymiarach 10'GP, 10'HC, 20'GP, 20'HC, 40'GP, 40'HC, 45'HC i 53'HC, 60'HC. Akceptujemy również niestandardowe rozmiary.
P: Jakie są warunki pakowania?
A: Transport całego kontenera odbywa się za pomocą statku kontenerowego.
P: Jakie są warunki płatności?
A: Zaliczka T/T w wysokości 40% przed rozpoczęciem produkcji i pozostała kwota T/T w wysokości 60% przed dostawą. W przypadku dużych zamówień prosimy o kontakt w celu negocjacji.
P: Jaki certyfikat możesz nam dostarczyć?
A: Zapewniamy certyfikat CSC dla kontenerów transportowych ISO.