ទិដ្ឋភាពទូទៅទីផ្សារ
នៅថ្ងៃទី១០ ខែកញ្ញា ទិន្នន័យត្រួតពិនិត្យរបស់ HYSUN បង្ហាញថា ទីផ្សារកុងតឺន័រដែលប្រើរួចរបស់ប្រទេសចិន (គ្របដណ្តប់កំពង់ផែសំខាន់ៗ រួមមាន ទីក្រុងធានជីន ទីក្រុងឈីងតាវ ទីក្រុងសៀងហៃ ទីក្រុងនីងបូ ទីក្រុងក្វាងចូវ ទីក្រុងសៀម៉ាន និងទីក្រុងស៊ីអាន) បានជួបប្រទះនឹងការចាប់ផ្តើមដ៏ទន់ខ្សោយចំពោះរដូវកាលកំពូលប្រពៃណីនៃ "ខែកញ្ញាមាស" ដែលបង្ហាញពីការធ្លាក់ចុះទាំងបរិមាណ និងតម្លៃ។ ទោះបីជាជាធម្មតាឃើញការកើនឡើងនៃប្រតិបត្តិការនៅក្នុងខែកញ្ញាក៏ដោយ ឆ្នាំនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយតម្រូវការទន់ខ្សោយជាប់លាប់ និងតម្លៃធ្លាក់ចុះយ៉ាងទូលំទូលាយ។
និន្នាការតម្លៃ: កុងតឺន័រគ្រប់ប្រភេទបានបន្តនិន្នាការធ្លាក់ចុះរបស់ពួកគេនៅសប្តាហ៍នេះ
កត្តាសំខាន់ៗ
១. ការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការសកល
- កំណើនសេដ្ឋកិច្ចចុះខ្សោយបានទប់ស្កាត់ការប្រើប្រាស់ចុងក្រោយ ដែលកាត់បន្ថយបរិមាណកុងតឺន័រនាំចេញ
- សម្ពាធអតិផរណាបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ឆន្ទៈទិញរបស់បរទេស
២. អតុល្យភាពនៃការផ្គត់ផ្គង់-តម្រូវការកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ
- ការផ្គត់ផ្គង់កុងតឺន័រច្រើននៅតែបន្តជាមួយនឹងការកកស្ទះទីធ្លាជាប់លាប់
- ទាំងអ្នកលក់ និងអ្នកទិញ សុទ្ធតែស្ទាក់ស្ទើរ អារម្មណ៍ រក្សាសកម្មភាពប្រតិបត្តិការទាប
៣. ភាពមិនប្រាកដប្រជានៃគោលនយោបាយ
- គោលនយោបាយពាណិជ្ជកម្មដែលមានការប្រែប្រួលប៉ះពាល់ដល់ការធ្វើផែនការដឹកជញ្ជូនរយៈពេលវែង
- ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនផ្តល់អាទិភាពដល់ការកាត់បន្ថយស្តុកជាជាងការទិញថ្មី
ទស្សនៈវិស័យរបស់ HYSUN
១. រដូវកាលកំពូលខ្សោយត្រូវបានបញ្ជាក់
- ការងើបឡើងវិញនៃតម្រូវការ "ខែកញ្ញាមាស" បានធ្វើឱ្យទាបជាងការរំពឹងទុកយ៉ាងខ្លាំង
- សម្ពាធតម្លៃធ្លាក់ចុះអាចនៅតែបន្តរហូតដល់ត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025
២. ភាពខុសគ្នានៃតំបន់គួរឱ្យកត់សម្គាល់
- កំពង់ផែភាគខាងជើង (ឈីងតាវ/ធានជីន) បង្ហាញពីការធ្លាក់ចុះនៃតម្លៃកាន់តែច្រើន
- កំពង់ផែភាគខាងត្បូង (ក្វាងចូវ/សៀមិន) បង្ហាញពីភាពធន់បើទោះបីជាមានតម្រូវការទាបក៏ដោយ
៣. ការវាយតម្លៃឡើងវិញនូវតម្លៃកុងតឺន័រ
- កុងតឺន័រចាស់ៗ (សាងសង់ឆ្នាំ ២០១៥-២០១៨) ប្រឈមមុខនឹងសម្ពាធនៃការធ្លាក់ចុះតម្លៃកាន់តែខ្លាំង
- គូបខ្ពស់ (40HC) មានដំណើរការល្អជាងកុងតឺន័រតូចៗបន្តិច ដោយសារតែការគាំទ្រតម្រូវការផ្ទុក
អនុសាសន៍
- សម្រាប់អ្នកទិញ៖
▸ប្រើប្រាស់តម្លៃទាបបច្ចុប្បន្ន ដោយផ្តល់អាទិភាពដល់ការចរចាសម្រាប់កុងតឺន័រចាស់ៗ
▸ផ្តោតលើភាពអាចរកបាននៃកំពង់ផែភាគខាងត្បូង (ស្ថិរភាពតម្លៃកាន់តែប្រសើរនៅក្វាងចូវ/សៀមិន)
- សម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូន៖
▸ពន្លឿនការលុបបំបាត់កុងតឺន័រដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាពជាដំណាក់កាល ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនៃការផ្ទុក
▸ស្វែងយល់ពីដំណោះស្រាយ SOC (កុងតឺន័រដែលជាម្ចាស់ដោយអ្នកដឹកជញ្ជូន) ដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន
សេវាកម្ម HYSUN
យើងបន្តផ្តល់ជូន៖
- ភាពអាចរកបាននៃច្រកច្រើន៖ អង្គភាពដឹកទំនិញដែលមានចំណុះជាង 1000 TEU នៅ Qingdao/Shanghai/Guangzhou
- ដំណោះស្រាយតាមតម្រូវការ៖ ជម្រើស SOC សម្រាប់ផ្លូវដែលងាយរងគ្រោះដោយពន្ធគយ
- សេវាកម្មទិន្នន័យពេលវេលាជាក់ស្តែង៖ ការអាប់ដេតប្រចាំសប្តាហ៍លើសន្ទស្សន៍តម្លៃកំពង់ផែ និងរបាយការណ៍ស្តុក
ទស្សនវិស័យទៅមុខ
ការរំពឹងទុកសម្រាប់ត្រីមាសទី 4 ឆ្នាំ 2025៖
◼តម្លៃនឹងនៅតែស្ថិតនៅកម្រិតទាបបំផុតជាមួយនឹងសន្ទុះងើបឡើងវិញមានកំណត់
◼ការពង្រីកបន្ថែមទៀតនៃភាពខុសគ្នានៃតម្លៃក្នុងតំបន់ទំនងជា
◼ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃរវាងកុងតឺន័រថ្មី និងចាស់បានបង្កើនល្បឿន
ក្រុមហ៊ុន Hysun មានស្តុកកុងតឺន័រស្ងួត CW និង NEW នៅកំពង់ផែសំខាន់ៗក្នុងប្រទេសចិន ក៏ដូចជានៅអាមេរិកខាងជើង អឺរ៉ុប និងអាស៊ីខាងត្បូង។ សម្រាប់អ្នកអានដែលចាប់អារម្មណ៍ សូមចុចលើតំណភ្ជាប់ខាងក្រោមដើម្បីមើល។ស្តុកសកលរបស់ Hysun សម្រាប់សប្តាហ៍ទី 37។