Tổng quan thị trường
Ngày 10 tháng 9, dữ liệu giám sát của HYSUN cho thấy thị trường container đã qua sử dụng của Trung Quốc (bao gồm các cảng lớn như Thiên Tân, Thanh Đảo, Thượng Hải, Ninh Ba, Quảng Châu, Hạ Môn và Tây An) đã có khởi đầu yếu kém trong mùa cao điểm truyền thống "Tháng Chín Vàng", với sự sụt giảm cả về khối lượng và giá cả. Mặc dù thường chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ về giao dịch vào tháng 9, năm nay lại được đánh dấu bằng nhu cầu yếu kéo dài và giá cả giảm trên diện rộng.
Xu hướng giá cả: Tuần này, tất cả các loại container đều tiếp tục xu hướng giảm.
Các yếu tố chính
1. Sự suy giảm nhu cầu toàn cầu
- Tăng trưởng kinh tế suy yếu đã kìm hãm tiêu dùng cuối cùng, làm giảm khối lượng container xuất khẩu.
- Áp lực lạm phát đã làm giảm ý chí mua sắm ở nước ngoài.
2. Tình trạng mất cân bằng cung cầu ngày càng trầm trọng
- Nguồn cung container dồi dào vẫn tiếp tục diễn ra, tuy nhiên tình trạng tắc nghẽn bãi chứa vẫn tiếp diễn.
- Cả người bán và người mua đều do dự cảm xúc duy trì hoạt động giao dịch ở mức thấp
3. Sự không chắc chắn về chính sách
- Chính sách thương mại biến động ảnh hưởng đến kế hoạch vận chuyển dài hạn.
- Một số công ty ưu tiên giảm hàng tồn kho hơn là mua hàng mới.
Góc nhìn của HYSUN
1. Mùa cao điểm yếu được xác nhận
- Sự phục hồi nhu cầu trong "tháng Chín vàng" đã không đạt được kỳ vọng như mong đợi.
- Áp lực giảm giá có thể tiếp tục kéo dài đến quý 4 năm 2025.
2. Sự khác biệt đáng chú ý giữa các vùng
- Các cảng phía Bắc (Thanh Đảo/Thiên Tân) ghi nhận mức giảm giá lớn hơn.
- Các cảng phía Nam (Quảng Châu/Hạ Môn) thể hiện khả năng phục hồi tương đối tốt bất chấp nhu cầu yếu.
3. Đánh giá lại giá trị bao bì
- Các container cũ hơn (sản xuất từ năm 2015-2018) đang chịu áp lực khấu hao ngày càng tăng.
- Container loại lớn (40HC) có hiệu suất tốt hơn một chút so với container loại nhỏ do nhu cầu lưu trữ được hỗ trợ.
Các khuyến nghị
- Dành cho người mua:
▸Tận dụng giá thấp hiện tại, ưu tiên đàm phán đối với các container cũ hơn.
▸Tập trung vào các cảng phía nam (giá cả ổn định hơn ở Quảng Châu/Hạ Môn)
- Dành cho người gửi hàng:
▸Đẩy nhanh quá trình loại bỏ các container kém hiệu quả để giảm chi phí lưu trữ.
▸Khám phá các giải pháp SOC (Container thuộc sở hữu của người gửi hàng) để giảm chi phí hậu cần.
Dịch vụ HYSUN
Chúng tôi tiếp tục cung cấp:
- Khả năng cung cấp dịch vụ tại nhiều cảng: Hơn 1000 TEU container đủ điều kiện vận chuyển hàng hóa tại Thanh Đảo/Thượng Hải/Quảng Châu
- Giải pháp tùy chỉnh: Các giải pháp thay thế SOC cho các tuyến đường nhạy cảm về cước phí
- Dịch vụ dữ liệu thời gian thực: Cập nhật hàng tuần về chỉ số giá cảng và báo cáo tồn kho.
Triển vọng tương lai
Dự kiến ra mắt vào quý 4 năm 2025:
◼Giá sẽ tiếp tục duy trì ở mức đáy với động lực phục hồi hạn chế.
◼Sự chênh lệch giá cả giữa các vùng có khả năng tiếp tục gia tăng.
◼Sự chênh lệch giá giữa container mới và cũ diễn ra nhanh hơn.
Hysun hiện đang có kho container khô CW và NEW tại các cảng chính ở Trung Quốc, cũng như ở Bắc Mỹ, Châu Âu và Nam Á. Độc giả quan tâm vui lòng nhấp vào liên kết bên dưới để xem.Lượng hàng tồn kho toàn cầu của Hysun cho tuần thứ 37.