Kiu gvidas la plej grandan projekton pri ŝipkontenera arkitekturo en la mondo?
Malgraŭ la manko de vasta kovrado, projekto, kiu estas laŭdata kiel la plej granda entrepreno pri ŝipkontenera arkitekturo ĝis nun, altiras atenton. Unu ebla kialo por la limigita amaskomunikila diskonigo estas ĝia loko ekster Usono, specife en la havenurbo Marsejlo, Francio. Alia faktoro povus esti la identeco de la iniciatintoj de la projekto: ĉina konsorcio.
La ĉinoj vastigis sian tutmondan ĉeeston, investante en diversaj landoj kaj nun turnante sian atenton al Eŭropo, kun aparta intereso pri Marsejlo. La marborda situo de la urbo igas ĝin grava ŝipcentro en Mediteraneo kaj ŝlosila punkto sur la moderna Silka Vojo konektanta Ĉinion kaj Eŭropon.
Ŝipkonteneroj en Marsejlo
Marsejlo bone konas ŝipkontenerojn, kie miloj da intermodalaj konteneroj trairas ĉiusemajne. La projekto, konata kiel MIF68 (mallongigo por "Marsejla Internacia Modo-Centro"), utiligas centojn da ĉi tiuj konteneroj.
Ĉi tiu arkitektura mirindaĵo staras kiel la plej granda konverto de ŝipkonteneroj en komercan parkon por entreprenoj, specife celante la tekstilan industrion. Kvankam la preciza nombro da uzitaj konteneroj restas nemalkaŝita, la skalo de la centro povas esti deduktita el la disponeblaj bildoj.
La MIF68 prezentas personecigitajn ŝipkontenerojn en diversaj grandecoj, ĉiu kun sofistikaj finpoluroj, bone efektivigitaj elektraj instalaĵoj, kaj la komfortaĵoj, kiujn oni atendus de tradicia podetala medio, ĉio ene de la limoj de reciklitaj ŝipkonteneroj. La sukceso de la projekto montras, ke la uzo de ŝipkonteneroj en konstruado povas rezultigi elegantan kaj funkcian komercan spacon, anstataŭ nura kontenerkorto.