Kto stoi na czele największego na świecie projektu architektury kontenerów transportowych?
Pomimo braku szerokiego rozgłosu, projekt, który jest okrzyknięty największym jak dotąd przedsięwzięciem w dziedzinie architektury kontenerów transportowych, cieszy się dużym zainteresowaniem. Jednym z możliwych powodów ograniczonego zainteresowania mediów jest jego lokalizacja poza Stanami Zjednoczonymi, a konkretnie w mieście portowym Marsylia we Francji. Innym czynnikiem może być tożsamość inicjatorów projektu: chińskie konsorcjum.
Chińczycy rozszerzają swoją globalną obecność, inwestując w różnych krajach, a teraz koncentrują się na Europie, ze szczególnym uwzględnieniem Marsylii. Nadmorskie położenie miasta czyni je kluczowym węzłem żeglugowym na Morzu Śródziemnym i kluczowym punktem na nowoczesnym Jedwabnym Szlaku łączącym Chiny z Europą.
Kontenery transportowe w Marsylii
Marsylia nie jest obca transportowi kontenerowemu – tysiące kontenerów intermodalnych przejeżdża tędy co tydzień. Projekt, znany jako MIF68 (skrót od „Marseille International Fashion Center”), wykorzystuje setki tych kontenerów.
Ten cud architektury jest największą na świecie przeróbką kontenerów transportowych na park handlowy typu business-to-business, skierowany głównie do branży tekstylnej. Chociaż dokładna liczba wykorzystanych kontenerów pozostaje nieujawniona, skalę centrum można wnioskować na podstawie dostępnych zdjęć.
W projekcie MIF68 zastosowano niestandardowe kontenery transportowe o różnych rozmiarach, każdy z wyrafinowanym wykończeniem, starannie wykonaną instalacją elektryczną i udogodnieniami typowymi dla tradycyjnego handlu detalicznego, a wszystko to w ramach przebudowanych kontenerów transportowych. Sukces projektu dowodzi, że wykorzystanie kontenerów transportowych w budownictwie może zaowocować elegancką i funkcjonalną przestrzenią biznesową, a nie tylko placem kontenerowym.