Kes juhib maailma suurimat laevakonteinerite arhitektuuriprojekti?
Vaatamata laialdase kajastuse puudumisele on projekt, mida peetakse seni suurimaks laevakonteinerite arhitektuuri ettevõtmiseks, pälvinud tähelepanu. Üks võimalik piiratud meediakajastuse põhjus on selle asukoht väljaspool Ameerika Ühendriike, täpsemalt Prantsusmaal Marseille'i sadamalinnas. Teine tegur võib olla projekti algatajate identiteet: Hiina konsortsium.
Hiinlased on laiendanud oma globaalset kohalolekut, investeerides mitmesse riiki ja pöörates nüüd tähelepanu Euroopale, eriti Marseille'le. Linna rannikuäärne asukoht teeb sellest Vahemere piirkonna olulise laevanduskeskuse ja võtmepunkti tänapäevasel Siiditeel, mis ühendab Hiinat ja Euroopat.
Merenduskonteinerid Marseille'is
Marseille'ile pole konteinerite saatmine võõras – igal nädalal läbib linna tuhandeid intermodaalseid konteinereid. Projekt, mis on tuntud kui MIF68 (lühend sõnadest "Marseille'i rahvusvaheline moekeskus"), kasutab sadu selliseid konteinereid.
See arhitektuuriime on maailma suurim laevakonteinerite ümberehitus ettevõtetevaheliseks jaemüügipargiks, mis teenindab spetsiaalselt tekstiilitööstust. Kuigi kasutatud konteinerite täpne arv jääb avalikustamata, saab keskuse ulatust olemasolevate piltide põhjal järeldada.
MIF68 pakub eri suurustes kohandatud konteinereid, millel kõigil on keerukas viimistlus, hästi teostatud elektripaigaldised ja mugavused, mida võiks traditsiooniliselt jaemüügikeskkonnalt oodata, kõik see taaskasutatud konteinerite piires. Projekti edu näitab, et konteinerite kasutamine ehituses võib luua elegantse ja funktsionaalse äripinna, mitte pelgalt konteinerala.