Kas vada pasaulē lielāko kuģniecības konteineru arhitektūras projektu?
Neskatoties uz plašas uzmanības trūkumu, projekts, kas tiek slavēts kā līdz šim lielākais jūras konteineru arhitektūras projekts, ir piesaistījis uzmanību. Viens no iespējamiem ierobežotās plašsaziņas līdzekļu uzmanības iemesliem ir tā atrašanās vieta ārpus ASV, proti, ostas pilsētā Marseļā, Francijā. Vēl viens faktors varētu būt projekta iniciatoru identitāte: Ķīnas konsorcijs.
Ķīnieši ir paplašinājuši savu globālo klātbūtni, investējot dažādās valstīs un tagad pievēršot uzmanību Eiropai, īpaši interesējoties par Marseļu. Pilsētas piekrastes atrašanās vieta padara to par svarīgu kuģošanas mezglu Vidusjūrā un svarīgu punktu mūsdienu Zīda ceļā, kas savieno Ķīnu un Eiropu.
Kuģniecības konteineri Marseļā
Marseļa nav sveša konteineru pārvadāšanai, un katru nedēļu cauri pārvadā tūkstošiem intermodālo konteineru. Projektā, kas pazīstams kā MIF68 (saīsinājums no "Marseļas Starptautiskais modes centrs"), tiek izmantoti simtiem šādu konteineru.
Šis arhitektūras brīnums ir pasaulē lielākā kuģniecības konteineru pārveidošana par uzņēmumu savstarpējas tirdzniecības parku, kas īpaši paredzēts tekstilrūpniecībai. Lai gan precīzs izmantoto konteineru skaits joprojām nav atklāts, centra mērogu var secināt no pieejamajiem attēliem.
MIF68 projektā ir pieejami dažādu izmēru pielāgoti kuģniecības konteineri, katrs ar izsmalcinātu apdari, labi izstrādātām elektroinstalācijām un ērtībām, ko varētu sagaidīt no tradicionālas mazumtirdzniecības vides, un tas viss ir pārveidotu kuģniecības konteineru robežās. Projekta panākumi parāda, ka kuģniecības konteineru izmantošana būvniecībā var radīt elegantu un funkcionālu biznesa telpu, nevis tikai konteineru laukumu.