22 мая ў Сямэні адбылася цырымонія запуску мультымадальнага транспартнага праекта паміж Кітаем і краінамі Персідскага заліва ў правінцыі Фуцзянь. Падчас цырымоніі кантэйнеравоз CMA CGM прышвартаваўся ў порце Сямэня, а на судна былі пагружаныя «разумныя» кантэйнеры Silk Road Shipping з аўтазапчасткамі (на фота вышэй), якія адправіліся з Сямэня ў Саудаўскую Аравію.
Паспяховае правядзенне гэтай цырымоніі азнаменавала нармальную працу першага мультымадальнага транспартнага канала Шаўковага шляху ў краіны Персідскага заліва. Гэта яркая практыка і дэманстрацыя «Марскога транспарту Шаўковага шляху» ў пашырэнні паўднёва-ўсходняга лагістычнага канала і забяспечвае ўнутраную і знешнюю падвойную цыркуляцыю. Магутныя меры.
Гэтая лінія пачынаецца ў Наньчане, правінцыя Цзянсі, праходзіць праз Сямэнь і ідзе ў Саудаўскую Аравію. Яна выкарыстоўвае мадэль абслугоўвання «аднабаковая камбінаваная сістэма марскога і чыгуначнага транспарту + поўная візуалізацыя лагістыкі».
З аднаго боку, ён у поўнай меры выкарыстоўвае рэсурсы марской, марской і чыгуначнай інтэрмадальнай транспартнай платформы Шаўковага шляху Фуцзянь-Цзянсі і мае шматлікія перавагі, такія як аптымізацыя бізнес-працэсаў, зніжэнне тарыфаў на чыгуначныя перавозкі і спрашчэнне працэдур мытнага афармлення. Ён дазваляе дасягнуць зніжэння выдаткаў і павышэння эфектыўнасці для імпарцёраў і экспарцёраў. Мяркуецца, што гэты маршрут можа зэканоміць трэйдарам у сярэднім 1400 юаняў на стандартны кантэйнер на лагістычных выдатках, што складае агульную эканомію амаль на 25%, а час можа быць скарочаны прыкладна на 7 дзён у параўнанні з традыцыйным маршрутам.
З іншага боку, выкарыстанне інтэлектуальных кантэйнераў «Silk Road Shipping», абсталяваных падвойнымі сістэмамі Beidou і GPS і якія абапіраюцца на міжнародную комплексную платформу паслуг «Silk Road Shipping», дазваляе кантраляваць і разумець тэндэнцыі кантэйнернай лагістыкі ў рэжыме рэальнага часу, што дазваляе імпартным і экспартным трэйдарам улічваць лічбы для падтрымкі комплекснага развіцця партоў, суднаходства і гандлю.
Паведамляецца, што краіны Персідскага заліва маюць выдатныя геаграфічныя перавагі і з'яўляюцца важным вузлом, які злучае Азію, Афрыку і Еўропу, а таксама важнымі партнёрамі ў сумесным будаўніцтве «Пояса і шляху». Марскі Шаўковы шлях Наньчан-Сямэнь-Саудаўская Аравія зноў злучае ўнутраныя раёны маёй краіны і краіны Персідскага заліва. Гэта частка галаваломкі будаўніцтва лагістычнага канала Паўднёва-Усходняга ўзбярэжжа «Марскі Шаўковы шлях» і забяспечвае сувязь паміж маёй краінай, цэнтральнымі, заходнімі і паўднёва-ўсходнімі рэгіёнамі і Блізкім Усходам. Абмен таварамі забяспечвае новае лагістычнае рашэнне і адыгрывае важную ролю ў стварэнні міжнародных суднаходных і лагістычных каналаў і паглыбленні эканамічнага і гандлёвага супрацоўніцтва паміж Кітаем і морам.
