22 Mayıs'ta, Fujian Eyaleti'ndeki Çin-Körfez İşbirliği Konseyi Güneydoğu Çok Modlu Taşımacılık projesinin lansman töreni Xiamen'de gerçekleştirildi. Tören sırasında, CMA CGM'ye ait bir konteyner gemisi Xiamen limanına yanaştı ve Silk Road Shipping'e ait otomobil parçalarıyla dolu akıllı konteynerler gemiye yüklendi (yukarıdaki resimde görüldüğü gibi) ve Suudi Arabistan'a doğru Xiamen'den hareket etti.
Bu törenin başarıyla gerçekleştirilmesi, İpek Yolu'nun Basra Körfezi ülkelerine uzanan ilk çok modlu ulaşım kanalının normal işleyişine işaret etti. Bu, "İpek Yolu Deniz Taşımacılığı"nın güneydoğu lojistik kanalını genişletme ve iç-dış çift yönlü dolaşımı sağlama konusunda çarpıcı bir uygulaması ve göstergesidir. Güçlü önlemler.
Bu hat, Jiangxi eyaletinin Nanchang şehrinden başlayıp Xiamen'den geçerek Suudi Arabistan'a uzanmaktadır. "Tek yönlü kombine deniz ve demiryolu taşımacılığı sistemi + eksiksiz lojistik görselleştirme" hizmet modelini kullanmaktadır.
Bir yandan, Fujian-Jiangxi İpek Yolu Deniz ve Demiryolu intermodal taşımacılık platformunun kaynaklarından tam olarak yararlanarak, iş süreçlerini kolaylaştırma, demiryolu navlun oranlarını düşürme ve gümrükleme işlemlerini basitleştirme gibi birçok avantaja sahip olup, ithalatçı ve ihracatçılar için maliyet düşüşü ve verimlilik artışı sağlamaktadır. Bu güzergahın, tüccarlara standart konteyner başına ortalama 1.400 RMB lojistik maliyetinden tasarruf sağlayabileceği, toplamda yaklaşık %25'lik bir maliyet tasarrufu sağlayabileceği ve geleneksel güzergaha kıyasla süreyi yaklaşık 7 gün kısaltabileceği anlaşılmaktadır.
Öte yandan, Beidou ve GPS çift sistemleriyle donatılmış ve “İpek Yolu Taşımacılığı” uluslararası kapsamlı hizmet platformuna dayanan “İpek Yolu Taşımacılığı” akıllı konteynerlerinin kullanımı, konteyner lojistiği trendlerini gerçek zamanlı olarak izlemeyi ve anlamayı mümkün kılarak, ithalat ve ihracat tüccarlarının limanların, taşımacılığın ve ticaretin entegre gelişimini desteklemek için rakamları akılda tutmalarını sağlar.
Körfez ülkelerinin olağanüstü coğrafi avantajlara sahip olduğu ve Asya, Afrika ve Avrupa'yı birbirine bağlayan önemli bir merkez olduğu, Kuşak ve Yol Girişimi'nin ortak inşasında önemli ortaklar olduğu bildirilmektedir. Nanchang-Xiamen-Suudi Arabistan Deniz İpek Yolu hattı, ülkemizin iç kesimleri ile Körfez ülkelerini bir kez daha birbirine bağlamaktadır. Bu, Güneydoğu Lojistik Kanalı "Deniz İpek Yolu"nun inşasının bir parçasıdır ve ülkemiz ile Orta, batı ve güneydoğu bölgeleri ve Orta Doğu arasında bağlantı sağlamaktadır. Malların değiş tokuşuna yeni bir lojistik çözüm sunan bu hat, uluslararası nakliye ve lojistik kanallarının kurulmasında ve Çin ile deniz yolu arasındaki ekonomik ve ticari iş birliğinin derinleştirilmesinde önemli bir rol oynamaktadır.
