La 22-an de majo okazis en Xiamen la lanĉceremonio de la Ĉina-GCC Sudorienta Multmodala Transporto en la provinco Fuĝjano. Dum la ceremonio, kontenerŝipo CMA CGM albordiĝis en la haveno de Xiamen, kaj inteligentaj konteneroj de Silk Road Shipping ŝarĝitaj per aŭtopartoj estis ŝarĝitaj sur la ŝipon (bildigitaj supre) kaj foriris de Xiamen al Sauda Arabio.
La sukcesa okazigo de ĉi tiu ceremonio markis la normalan funkciadon de la unua multmodala transportkanalo de la Silka Vojo al la landoj de la Persa Golfo. Ĉi tio estas rimarkinda praktiko kaj demonstraĵo de la "Silka Voja Mara Transporto" en la vastigado de la sudorienta loĝistika kanalo. kaj servas internan kaj eksteran duoblan cirkuladon. Potencaj mezuroj.
Ĉi tiu linio komenciĝas de Nanĉango, Ĝjangŝio, pasas tra Ŝjamen kaj iras al Sauda Arabio. Ĝi uzas servomodelon de "unudirekta kombinita mara kaj fervoja transportsistemo + kompleta loĝistika bildigo".
Unuflanke, ĝi plene utiligas la rimedojn de la mara kaj fervoja intermodala transportplatformo Fujian-Jiangxi Silk Road Mara kaj ĝuas multajn avantaĝojn kiel ekzemple raciigo de komercaj procezoj, redukto de fervojaj frajttarifoj kaj simpligo de doganaj senigoproceduroj. Ĝi atingas kostreduktojn kaj pliigitan efikecon por importistoj kaj eksportantoj. Oni komprenas, ke ĉi tiu itinero povas ŝpari al komercistoj averaĝe 1 400 RMB por norma kontenero en loĝistikaj kostoj, kun totala kostŝparo de preskaŭ 25%, kaj la tempo povas esti mallongigita je ĉirkaŭ 7 tagoj kompare kun la tradicia itinero.
Aliflanke, la uzo de inteligentaj konteneroj "Silk Road Shipping", ekipitaj per duoblaj sistemoj Beidou kaj GPS, kaj fidantaj la internacian ampleksan servoplatformon "Silk Road Shipping", povas monitori kaj kompreni tendencojn en kontenerloĝistiko en reala tempo, permesante al import- kaj eksport-komercistoj memori la nombrojn por subteni la integran disvolviĝon de havenoj, ŝipado kaj komerco.
Estas raportite, ke la Golfaj landoj havas elstarajn geografiajn avantaĝojn kaj estas grava centro konektanta Azion, Afrikon kaj Eŭropon, kaj estas gravaj partneroj en la komuna konstruado de la Zono kaj Vojo. La linio Nanĉango-Ŝjaŭno-Sauda Arabio por la Mara Silka Vojo denove konektas la internon de mia lando kaj la Golfajn landojn. Ĉi tio estas parto de la puzlo de konstruado de la Sudorienta Loĝistika Kanalo "Mara Silka Vojo" kaj provizas konektecon inter mia lando, la centraj, okcidentaj kaj sudorientaj regionoj kaj la Mezoriento. La interŝanĝo de varoj provizas novan loĝistikan solvon kaj ludas gravan rolon en establado de internaciaj ŝipaj kaj loĝistikaj kanaloj kaj profundigo de ekonomia kaj komerca kunlaboro inter Ĉinio kaj la maro.
