Maiatzaren 22an, Fujian probintzian Txina-GCC Hego-ekialdeko Garraio Multimodalaren jaurtiketa-ekitaldia egin zen Xiamenen. Ekitaldian, CMA CGM edukiontzi-ontzi bat Xiameneko portuan iritsi zen, eta Silk Road Shipping-en auto-piezez betetako edukiontzi adimendunak itsasontzian sartu ziren (goiko irudian) eta Xiamenetik abiatu ziren Saudi Arabiarantz.
Ekitaldi honen arrakastak Zetaren Bidearen lehen garraio multimodalaren kanalaren funtzionamendu normala markatu zuen Persiar Golkoko herrialdeetara. Hau praktika deigarria eta "Zetaren Bideko Itsas Garraioa"-ren erakusgarri bat da hego-ekialdeko logistika kanala zabaltzeko, eta barne eta kanpoko zirkulazio bikoitza eskaintzen du. Neurri indartsuak.
Linea hau Nanchangetik (Jiangxi) abiatzen da, Xiamenetik igarotzen da eta Saudi Arabiaraino doa. "Itsas eta trenbide garraio sistema konbinatu noranzko bakarrekoa + logistika bistaratze osoa" zerbitzu eredua erabiltzen du.
Alde batetik, Fujian-Jiangxi Zetaren Bidearen Itsasoko eta trenbideko garraio intermodalaren baliabideak erabat erabiltzen ditu eta abantaila ugari ditu, hala nola negozio-prozesuak arrazionalizatzea, trenbideko salgaien tasak murriztea eta aduana-garbiketa prozedurak sinplifikatzea. Kostuen murrizketak eta eraginkortasuna handitzea lortzen ditu inportatzaile eta esportatzaileentzat. Ulertzen da ibilbide honek merkatariei batez beste 1.400 RMB aurreztu diezaiekeela edukiontzi estandar bakoitzeko logistika-kostuetan, ia % 25eko aurrezpen orokorrarekin, eta denbora 7 egun inguru laburtu daitekeela ibilbide tradizionalarekin alderatuta.
Bestalde, Beidou eta GPS sistema bikoitzekin hornitutako eta nazioarteko zerbitzu integralen plataforman oinarritzen diren “Silk Road Shipping” edukiontzi adimendunen erabilerak edukiontzien logistika joerak denbora errealean kontrolatu eta uler ditzake. Inportazio eta esportazio merkatariei zenbakiak kontuan hartu ahal izateko aukera ematen die portuen, itsas garraioaren eta merkataritzaren garapen integratua laguntzeko.
Jakinarazi dutenez, Golkoko herrialdeek abantaila geografiko bikainak dituzte eta Asia, Afrika eta Europa lotzen dituzten gune garrantzitsuak dira, eta Gerrikoa eta Errepidea batera eraikitzeko bazkide garrantzitsuak dira. Nanchang-Xiamen-Saudi Arabia Itsas Zetaren Errepidearen lineak berriro ere nire herrialdearen barnealdea eta Golkoko herrialdeak lotzen ditu. Hego-ekialdeko Logistika Kanala "Itsas Zetaren Errepidea" eraikitzeko puzzlearen parte da eta nire herrialdearen arteko konexioa eskaintzen du. Erdialdeko, mendebaldeko eta hego-ekialdeko eskualdeak eta Ekialde Hurbila. Salgaien trukeak logistika irtenbide berri bat eskaintzen du eta zeregin garrantzitsua du nazioarteko itsas garraio eta logistika kanalak ezartzeko eta Txinaren eta itsasoaren arteko ekonomia eta merkataritza lankidetza sakontzeko.
