22 მაისს, სიამენში, ფუძიანის პროვინციაში ჩინეთისა და სპარსეთის ყურის თანამშრომლობის საბჭოს სამხრეთ-აღმოსავლეთის მულტიმოდალური ტრანსპორტის გახსნის ცერემონია გაიმართა. ცერემონიის დროს, CMA CGM კონტეინერმზიდი გემი სიამენის პორტში შევიდა, ხოლო Silk Road Shipping-ის ავტონაწილებით დატვირთული ჭკვიანი კონტეინერები გემზე (სურათზე ზემოთ) ჩაიტვირთა და სიამენიდან საუდის არაბეთის მიმართულებით გაემგზავრა.
ამ ცერემონიის წარმატებით ჩატარებამ აღნიშნა აბრეშუმის გზის პირველი მულტიმოდალური სატრანსპორტო არხის ნორმალური ფუნქციონირება სპარსეთის ყურის ქვეყნებისკენ. ეს არის „აბრეშუმის გზის საზღვაო ტრანსპორტის“ შთამბეჭდავი პრაქტიკა და დემონსტრირება სამხრეთ-აღმოსავლეთის ლოგისტიკური არხის გაფართოებაში და ემსახურება შიდა და გარე ორმაგ ცირკულაციას. ძლიერი ზომები.
ეს ხაზი იწყება ნანჩანიდან, ძიანგსიდან, გადის სიამენზე და მიემართება საუდის არაბეთში. ის იყენებს „ცალმხრივი კომბინირებული საზღვაო და სარკინიგზო ტრანსპორტის სისტემის + სრული ლოგისტიკური ვიზუალიზაციის“ მომსახურების მოდელს.
ერთი მხრივ, ის სრულად იყენებს ფუჯიან-ძიანსის აბრეშუმის გზის საზღვაო და სარკინიგზო ინტერმოდალური ტრანსპორტის პლატფორმის რესურსებს და სარგებლობს მრავალი უპირატესობით, როგორიცაა ბიზნეს პროცესების გამარტივება, რკინიგზის ტვირთების ტარიფების შემცირება და საბაჟო განბაჟების პროცედურების გამარტივება. ეს ხელს უწყობს ხარჯების შემცირებას და იმპორტიორებისა და ექსპორტიორებისთვის ეფექტურობის გაზრდას. გასაგებია, რომ ამ მარშრუტს შეუძლია ტრეიდერებს საშუალოდ 1400 იუანი დაუზოგოს სტანდარტულ კონტეინერზე ლოჯისტიკური ხარჯების სახით, რაც საერთო ჯამში თითქმის 25%-იან დანაზოგს შეადგენს, ხოლო დრო შეიძლება დაახლოებით 7 დღით შემცირდეს ტრადიციულ მარშრუტთან შედარებით.
მეორე მხრივ, „Silk Road Shipping“-ის ინტელექტუალური კონტეინერების გამოყენება, რომლებიც აღჭურვილია Beidou-სა და GPS ორმაგი სისტემებით და ეყრდნობა „Silk Road Shipping“-ის საერთაშორისო ყოვლისმომცველ სერვის პლატფორმას, საშუალებას იძლევა რეალურ დროში კონტროლდებოდეს და გაიგონ კონტეინერების ლოგისტიკის ტენდენციები, რაც იმპორტისა და ექსპორტის მქონე ტრეიდერებს საშუალებას აძლევს, გაითვალისწინონ ციფრები პორტების, გადაზიდვებისა და ვაჭრობის ინტეგრირებული განვითარების მხარდასაჭერად.
გავრცელებული ინფორმაციით, ყურის ქვეყნებს აქვთ გამორჩეული გეოგრაფიული უპირატესობები და წარმოადგენენ აზიის, აფრიკისა და ევროპის დამაკავშირებელ მნიშვნელოვან კვანძს და მნიშვნელოვან პარტნიორებს „სარტყელი და გზა“-ს ერთობლივ მშენებლობაში. ნანჩანგი-სიამენი-საუდის არაბეთის საზღვაო აბრეშუმის გზის ხაზი კიდევ ერთხელ აკავშირებს ჩემი ქვეყნის შიდა ნაწილსა და ყურის ქვეყნებს. ეს სამხრეთ-აღმოსავლეთის ლოგისტიკური არხის „საზღვაო აბრეშუმის გზის“ მშენებლობის თავსატეხის ნაწილია და უზრუნველყოფს კავშირს ჩემს ქვეყანას, ცენტრალურ, დასავლეთ და სამხრეთ-აღმოსავლეთ რეგიონებსა და ახლო აღმოსავლეთს შორის. საქონლის გაცვლა უზრუნველყოფს ახალ ლოგისტიკურ გადაწყვეტას და მნიშვნელოვან როლს ასრულებს საერთაშორისო გადაზიდვებისა და ლოგისტიკური არხების ჩამოყალიბებაში და ჩინეთსა და ზღვას შორის ეკონომიკური და სავაჭრო თანამშრომლობის გაღრმავებაში.
