Le 22 mai, la cérémonie de lancement du système de transport multimodal Chine-CCG du Sud-Est dans la province du Fujian s'est tenue à Xiamen. À cette occasion, un porte-conteneurs de la compagnie CMA CGM a accosté au port de Xiamen et des conteneurs intelligents de la compagnie Silk Road Shipping, chargés de pièces automobiles, ont été embarqués à son bord (voir photo ci-dessus). Le navire a ensuite quitté Xiamen à destination de l'Arabie saoudite.
La tenue réussie de cette cérémonie a marqué le début du fonctionnement normal du premier axe de transport multimodal de la Route de la Soie vers les pays du Golfe persique. Il s'agit d'une démonstration éloquente du « transport maritime de la Route de la Soie » dans l'expansion du canal logistique du Sud-Est, et d'une mesure efficace favorisant la double circulation intérieure et extérieure.
Cette ligne part de Nanchang (Jiangxi), traverse Xiamen et rejoint l'Arabie saoudite. Elle utilise un modèle de service combinant transport maritime et ferroviaire en sens unique et visualisation logistique complète.
D'une part, ce mode de transport exploite pleinement les ressources de la plateforme intermodale maritime et ferroviaire de la Route de la Soie Fujian-Jiangxi et offre de nombreux avantages, tels que la rationalisation des processus commerciaux, la réduction des tarifs de fret ferroviaire et la simplification des procédures de dédouanement. Il permet ainsi aux importateurs et exportateurs de réaliser des économies et d'accroître leur efficacité. On estime que cet itinéraire permet aux opérateurs d'économiser en moyenne 1 400 RMB par conteneur standard sur les coûts logistiques, soit une économie globale de près de 25 %, et de réduire les délais d'acheminement d'environ 7 jours par rapport à l'itinéraire traditionnel.
Par ailleurs, l’utilisation des conteneurs intelligents de « Silk Road Shipping », équipés des systèmes Beidou et GPS et s’appuyant sur la plateforme de services internationaux complète de « Silk Road Shipping », permet de suivre et d’analyser en temps réel les tendances logistiques des conteneurs. Ceci permet aux importateurs et exportateurs d’avoir une vision globale des données et de favoriser le développement intégré des ports, du transport maritime et du commerce.
Il est établi que les pays du Golfe bénéficient d'atouts géographiques exceptionnels et constituent une plaque tournante majeure reliant l'Asie, l'Afrique et l'Europe. Ils sont des partenaires essentiels dans la construction conjointe des Nouvelles Routes de la Soie. La Route de la Soie maritime Nanchang-Xiamen-Arabie saoudite relie à nouveau l'intérieur de la Chine aux pays du Golfe. Elle s'inscrit dans le cadre de la construction du corridor logistique du Sud-Est, la « Route de la Soie maritime », et assure la connectivité entre la Chine, les régions du centre, de l'ouest et du sud-est, et le Moyen-Orient. L'échange de marchandises offre une nouvelle solution logistique et joue un rôle important dans la mise en place de voies maritimes et logistiques internationales, ainsi que dans l'approfondissement de la coopération économique et commerciale entre la Chine et le monde maritime.
