Il 22 maggio, nella provincia del Fujian, si è tenuta a Xiamen la cerimonia di lancio del servizio di trasporto multimodale Cina-GCC per il Sud-Est asiatico. Durante la cerimonia, una nave portacontainer della CMA CGM ha attraccato al porto di Xiamen e a bordo sono stati caricati container intelligenti della Silk Road Shipping, carichi di ricambi auto (come si vede nella foto sopra), che sono poi partiti da Xiamen diretti in Arabia Saudita.
Il successo di questa cerimonia ha segnato l'avvio del primo canale di trasporto multimodale della Via della Seta verso i paesi del Golfo Persico. Si tratta di una pratica esemplare e di una dimostrazione concreta del "Trasporto Marittimo della Via della Seta" nell'espansione del canale logistico sud-orientale, che favorisce la doppia circolazione interna ed esterna. Misure di grande impatto.
Questa linea parte da Nanchang, nella provincia di Jiangxi, attraversa Xiamen e arriva fino all'Arabia Saudita. Utilizza un modello di servizio basato su un "sistema di trasporto combinato marittimo e ferroviario a senso unico + visualizzazione completa della logistica".
Da un lato, sfrutta appieno le risorse della piattaforma di trasporto intermodale marittimo e ferroviario della Via della Seta Fujian-Jiangxi e gode di numerosi vantaggi, come la semplificazione dei processi aziendali, la riduzione delle tariffe di trasporto ferroviario e la semplificazione delle procedure di sdoganamento. Ciò consente di ottenere riduzioni dei costi e una maggiore efficienza per importatori ed esportatori. Si stima che questo percorso possa far risparmiare agli operatori commerciali una media di 1.400 RMB per container standard in costi logistici, con un risparmio complessivo di quasi il 25%, e che i tempi di consegna possano essere ridotti di circa 7 giorni rispetto al percorso tradizionale.
D'altro canto, l'utilizzo dei container intelligenti di "Silk Road Shipping", dotati di doppi sistemi Beidou e GPS e basati sulla piattaforma di servizi integrata internazionale di "Silk Road Shipping", consente di monitorare e comprendere in tempo reale le tendenze della logistica dei container, permettendo agli operatori commerciali di import-export di tenere sotto controllo i dati e supportare lo sviluppo integrato di porti, trasporti marittimi e commercio.
È noto che i Paesi del Golfo godono di straordinari vantaggi geografici e rappresentano un importante snodo di collegamento tra Asia, Africa ed Europa, nonché partner fondamentali nella costruzione congiunta della Nuova Via della Seta (Belt and Road Initiative). La rotta marittima Nanchang-Xiamen-Arabia Saudita, parte integrante della "Via della Seta Marittima", collega ancora una volta l'entroterra del mio Paese con i Paesi del Golfo. Questo rappresenta un tassello fondamentale per la costruzione del Canale Logistico del Sud-Est, la cosiddetta "Via della Seta Marittima", e garantisce la connettività tra il mio Paese, le regioni centrali, occidentali e sudorientali e il Medio Oriente. Lo scambio di merci offre una nuova soluzione logistica e svolge un ruolo importante nella creazione di canali marittimi e logistici internazionali, nonché nell'approfondimento della cooperazione economica e commerciale tra la Cina e i Paesi del Golfo.
