ໃນວັນທີ 22 ພຶດສະພາ, ພິທີເປີດຕົວການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງຈີນ-GCC ໃນແຂວງຟູຈ້ຽນໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ເມືອງເຊ້ຍເໝີນ. ໃນລະຫວ່າງພິທີດັ່ງກ່າວ, ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ CMA CGM ໄດ້ຈອດຢູ່ທ່າເຮືອເຊ້ຍເໝີນ, ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີອັດສະລິຍະຂອງບໍລິສັດ Silk Road Shipping ທີ່ບັນທຸກຊິ້ນສ່ວນລົດยนต์ໄດ້ຖືກບັນທຸກຂຶ້ນເຮືອ (ຮູບຂ້າງເທິງ) ແລະ ອອກຈາກເມືອງເຊ້ຍເໝີນໄປຍັງຊາອຸດິອາຣາເບຍ.
ການຈັດພິທີຄັ້ງນີ້ທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດໄດ້ໝາຍເຖິງການດຳເນີນງານປົກກະຕິຂອງຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງຫຼາຍຮູບແບບທຳອິດຂອງເສັ້ນທາງສາຍໄໝໄປສູ່ບັນດາປະເທດອ່າວເປີເຊຍ. ນີ້ແມ່ນການປະຕິບັດ ແລະ ການສາທິດທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ “ການຂົນສົ່ງທາງທະເລເສັ້ນທາງສາຍໄໝ” ໃນການຂະຫຍາຍຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ແລະ ຮັບໃຊ້ການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ. ມາດຕະການທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍນີ້ເລີ່ມຈາກເມືອງນານຊາງ ແຂວງຈຽງຊີ, ຜ່ານເມືອງເຊ້ຍເມີນ ແລະ ໄປຊາອຸດິອາຣາເບຍ. ມັນໃຊ້ຮູບແບບການບໍລິການ “ລະບົບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ແລະ ທາງລົດໄຟລວມທາງດຽວ + ການເບິ່ງເຫັນພາບລວມດ້ານໂລຈິດສະຕິກທີ່ສົມບູນ”.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນໄດ້ນຳໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຂອງເວທີການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ແລະ ທາງລົດໄຟລະຫວ່າງປະເທດຂອງເສັ້ນທາງສາຍໄໝຟູຈ້ຽນ-ຈຽງຊີຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການເຮັດໃຫ້ຂະບວນການທຸລະກິດມີປະສິດທິພາບດີຂຶ້ນ, ການຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ຂັ້ນຕອນການແຈ້ງພາສີງ່າຍຂຶ້ນ. ບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜູ້ສົ່ງອອກ. ເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈວ່າເສັ້ນທາງນີ້ສາມາດຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຂອງພໍ່ຄ້າໄດ້ໂດຍສະເລ່ຍ 1,400 ຢວນຕໍ່ຕູ້ຄອນເທນເນີມາດຕະຖານ, ໂດຍປະຫຍັດຕົ້ນທຶນໂດຍລວມເກືອບ 25%, ແລະ ເວລາສາມາດສັ້ນລົງໄດ້ປະມານ 7 ມື້ເມື່ອທຽບກັບເສັ້ນທາງແບບດັ້ງເດີມ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການນໍາໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີອັດສະລິຍະ "Silk Road Shipping", ພ້ອມດ້ວຍລະບົບຄູ່ Beidou ແລະ GPS ແລະ ອີງໃສ່ແພລດຟອມການບໍລິການທີ່ສົມບູນແບບສາກົນ "Silk Road Shipping", ສາມາດຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ເຂົ້າໃຈແນວໂນ້ມການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ໃນເວລາຈິງ, ຊ່ວຍໃຫ້ພໍ່ຄ້ານໍາເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສາມາດຈື່ຕົວເລກໄວ້ເພື່ອສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາທ່າເຮືອ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຄ້າແບບປະສົມປະສານ.
ມີລາຍງານວ່າ ບັນດາປະເທດອ່າວເປີເຊຍມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງພູມສາດທີ່ໂດດເດັ່ນ ແລະ ເປັນສູນກາງທີ່ສຳຄັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ອາຊີ, ອາຟຣິກາ ແລະ ເອີຣົບ, ແລະ ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ສຳຄັນໃນການກໍ່ສ້າງຮ່ວມກັນຂອງ “ໜຶ່ງແລວທາງໜຶ່ງເສັ້ນທາງ”. ເສັ້ນທາງສາຍໄໝທາງທະເລ ນານຊາງ-ເຊຍເມັນ-ຊາອຸດິອາຣາເບຍ ເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ ແລະ ບັນດາປະເທດອ່າວເປີເຊຍອີກຄັ້ງ. ນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງປິດສະໜາຂອງການສ້າງຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງທາງຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ “ເສັ້ນທາງສາຍໄໝທາງທະເລ” ແລະ ສະໜອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ. ພາກກາງ, ພາກຕາເວັນຕົກ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ແລະ ຕາເວັນອອກກາງ. ການແລກປ່ຽນສິນຄ້າສະໜອງວິທີແກ້ໄຂດ້ານການຂົນສົ່ງແບບໃໝ່ ແລະ ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການສ້າງຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ທະເລ.
