Am 22. Mai fand in Xiamen die Auftaktveranstaltung für das multimodale Transportprojekt zwischen China und den GCC-Staaten in Südost-Fujian statt. Im Rahmen der Zeremonie legte ein Containerschiff der CMA CGM im Hafen von Xiamen an. Anschließend wurden intelligente Container der Silk Road Shipping, beladen mit Autoteilen, auf das Schiff verladen (siehe Abbildung oben) und es verließ Xiamen in Richtung Saudi-Arabien.
Die erfolgreiche Durchführung dieser Zeremonie markierte den regulären Betrieb des ersten multimodalen Transportkanals der Seidenstraße in die Länder des Persischen Golfs. Dies ist ein eindrucksvolles Beispiel für die erfolgreiche Umsetzung des Projekts „Seetransport der Seidenstraße“ beim Ausbau des Logistikkanals im Südosten der USA und dient der doppelten internen und externen Zirkulation. Eine wirkungsvolle Maßnahme.
Diese Linie beginnt in Nanchang, Jiangxi, führt über Xiamen nach Saudi-Arabien. Sie nutzt ein Servicemodell aus „kombiniertem See- und Schienentransportsystem (unidirektional) + vollständiger Logistikvisualisierung“.
Einerseits nutzt diese Route die Ressourcen der intermodalen See- und Schienenverkehrsplattform der Seidenstraße Fujian-Jiangxi optimal und bietet zahlreiche Vorteile wie optimierte Geschäftsprozesse, niedrigere Frachtraten auf der Schiene und vereinfachte Zollabfertigungsverfahren. Dadurch werden Kosten gesenkt und die Effizienz für Importeure und Exporteure gesteigert. Händler können über diese Route durchschnittlich 1.400 RMB pro Standardcontainer an Logistikkosten einsparen, was einer Gesamtkostenersparnis von fast 25 % entspricht. Zudem verkürzt sich die Transportzeit im Vergleich zur herkömmlichen Route um etwa sieben Tage.
Andererseits ermöglicht der Einsatz intelligenter Container von „Silk Road Shipping“, die mit Beidou- und GPS-Systemen ausgestattet sind und auf der umfassenden internationalen Serviceplattform von „Silk Road Shipping“ basieren, die Echtzeitüberwachung und -analyse von Containerlogistiktrends. Dies erlaubt Import- und Exporthändlern, die relevanten Kennzahlen im Blick zu behalten und so die integrierte Entwicklung von Häfen, Schifffahrt und Handel zu unterstützen.
Berichten zufolge verfügen die Golfstaaten über herausragende geografische Vorteile und bilden ein wichtiges Drehkreuz zwischen Asien, Afrika und Europa. Sie sind zudem wichtige Partner beim gemeinsamen Aufbau der Neuen Seidenstraße. Die Maritime Seidenstraße Nanchang-Xiamen-Saudi-Arabien verbindet das Landesinnere Chinas erneut mit den Golfstaaten. Sie ist ein Baustein beim Aufbau des südöstlichen Logistikkanals „Maritime Seidenstraße“ und schafft Verbindungen zwischen Chinas zentralen, westlichen und südöstlichen Regionen und dem Nahen Osten. Der Warenaustausch bietet eine neue Logistiklösung und spielt eine wichtige Rolle beim Aufbau internationaler Schifffahrts- und Logistikkanäle sowie bei der Vertiefung der wirtschaftlichen und handelspolitischen Zusammenarbeit zwischen China und dem Meer.
