22 мая в Сямэне состоялась церемония запуска проекта мультимодальных перевозок между Китаем и странами Персидского залива в провинции Фуцзянь. Во время церемонии в порту Сямэня пришвартовался контейнеровоз компании CMA CGM, на который были погружены интеллектуальные контейнеры Silk Road Shipping с автозапчастями (на фото выше), после чего судно отправилось из Сямэня в Саудовскую Аравию.
Успешное проведение этой церемонии ознаменовало начало нормального функционирования первого мультимодального транспортного канала Шелкового пути в страны Персидского залива. Это яркий пример практического применения и демонстрация эффективности «Морских перевозок Шелкового пути» в расширении юго-восточного логистического канала и служит мощным инструментом для внутреннего и внешнего двустороннего сообщения.
Эта линия начинается в Наньчане, провинция Цзянси, проходит через Сямэнь и ведет в Саудовскую Аравию. В ней используется сервисная модель «односторонняя комбинированная система морских и железнодорожных перевозок + полная логистическая визуализация».
С одной стороны, этот маршрут позволяет в полной мере использовать ресурсы морской и железнодорожной интермодальной транспортной платформы «Шелковый путь Фуцзянь-Цзянси» и обладает многочисленными преимуществами, такими как оптимизация бизнес-процессов, снижение железнодорожных тарифов и упрощение процедур таможенного оформления, что приводит к снижению затрат и повышению эффективности для импортеров и экспортеров. По имеющимся данным, этот маршрут позволяет торговцам сэкономить в среднем 1400 юаней на логистических расходах за стандартный контейнер, что составляет общую экономию затрат почти в 25%, а время доставки сокращается примерно на 7 дней по сравнению с традиционным маршрутом.
С другой стороны, использование интеллектуальных контейнеров «Silk Road Shipping», оснащенных двойной системой Beidou и GPS, и опирающихся на международную комплексную сервисную платформу «Silk Road Shipping», позволяет отслеживать и анализировать тенденции контейнерной логистики в режиме реального времени, что дает возможность импортерам и экспортерам отслеживать показатели для поддержки комплексного развития портов, судоходства и торговли.
Сообщается, что страны Персидского залива обладают выдающимися географическими преимуществами и являются важным узлом, соединяющим Азию, Африку и Европу, а также важными партнерами в совместном строительстве инициативы «Один пояс, один путь». Морской шелковый путь Наньчан-Сямэнь-Саудовская Аравия вновь соединяет внутренние районы моей страны и страны Персидского залива. Это часть головоломки построения Юго-восточного логистического канала «Морской шелковый путь» и обеспечивает связь между моей страной, центральными, западными и юго-восточными регионами и Ближним Востоком. Обмен товарами предоставляет новое логистическое решение и играет важную роль в создании международных морских и логистических каналов и углублении экономического и торгового сотрудничества между Китаем и морем.
