5월 22일, 푸젠성 샤먼에서 중국-GCC 동남아시아 복합 운송 출범식이 열렸습니다. 이날 행사에서 CMA CGM 소속 컨테이너선이 샤먼 항에 정박했고, 자동차 부품을 실은 실크로드 쉬핑(Silk Road Shipping)의 스마트 컨테이너(위 사진 참조)가 선적되어 사우디아라비아를 향해 출항했습니다.
이번 개통식의 성공적인 개최는 실크로드 최초의 복합 운송 채널이 페르시아만 국가들로 향하는 정상 운영을 시작했음을 알리는 것입니다. 이는 동남아시아 물류 채널 확장에 있어 "실크로드 해상 운송"의 획기적인 실천 사례이자 시범 사업이며, 국내외 양방향 순환에 크게 기여하는 강력한 조치입니다.
이 노선은 장시성 난창에서 시작하여 샤먼을 거쳐 사우디아라비아까지 이어집니다. "일방향 해상 및 철도 복합 운송 시스템 + 완벽한 물류 시각화" 서비스 모델을 사용합니다.
한편으로, 이 경로는 푸젠-장시 실크로드 해상 및 철도 복합 운송 플랫폼의 자원을 최대한 활용하여 비즈니스 프로세스 간소화, 철도 운송료 절감, 통관 절차 간소화 등 여러 가지 이점을 제공합니다. 이를 통해 수입업체와 수출업체는 비용 절감과 효율성 증대를 실현할 수 있습니다. 이 경로를 이용하면 표준 컨테이너당 평균 1,400위안의 물류 비용을 절감할 수 있으며, 전체적으로 기존 경로 대비 약 25%의 비용 절감 효과를 볼 수 있고, 소요 시간도 약 7일 단축할 수 있는 것으로 알려져 있습니다.
반면, 베이더우(Beidou)와 GPS 이중 시스템을 탑재하고 "실크로드 해운"의 국제 종합 서비스 플랫폼을 활용하는 "실크로드 해운"의 지능형 컨테이너는 컨테이너 물류 동향을 실시간으로 모니터링하고 파악할 수 있어 수출입 무역업자들이 관련 수치를 쉽게 이해하고 항만, 해운 및 무역의 통합 발전을 지원할 수 있습니다.
걸프 국가들은 탁월한 지리적 이점을 바탕으로 아시아, 아프리카, 유럽을 연결하는 중요한 허브 역할을 하며, 일대일로 공동 건설의 중요한 파트너로 알려져 있습니다. 난창-샤먼-사우디아라비아 해상 실크로드 노선은 다시 한번 우리나라 내륙과 걸프 국가들을 연결합니다. 이는 동남아시아 물류 채널인 "해상 실크로드" 건설의 중요한 한 부분이며, 우리나라 중서부 및 동남부 지역과 중동 지역을 연결하는 새로운 물류 솔루션을 제공하고, 국제 해운 및 물류 채널 구축과 중국과 해양 간 경제 무역 협력 심화에 중요한 역할을 합니다.
