မေလ ၂၂ ရက်နေ့တွင် ဖူကျန်းပြည်နယ်ရှိ တရုတ်-GCC အရှေ့တောင်ဘက် ဘက်စုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ ဖွင့်ပွဲအခမ်းအနားကို ရှမိန်မြို့တွင် ကျင်းပခဲ့သည်။ အခမ်းအနားအတွင်း CMA CGM ကွန်တိန်နာသင်္ဘောတစ်စင်းသည် ရှမိန်ဆိပ်ကမ်းတွင် ဆိုက်ကပ်ခဲ့ပြီး မော်တော်ကားအစိတ်အပိုင်းများတင်ဆောင်ထားသော Silk Road Shipping စမတ်ကွန်တိန်နာများကို သင်္ဘောပေါ်သို့ တင်ဆောင်ခဲ့သည် (အထက်ပါပုံတွင်ပါရှိသည်) နှင့် ဆော်ဒီအာရေဗျသို့ ရှမိန်မှ ထွက်ခွာခဲ့သည်။
ဤအခမ်းအနားကို အောင်မြင်စွာကျင်းပနိုင်ခဲ့ခြင်းသည် ပါရှန်ပင်လယ်ကွေ့နိုင်ငံများသို့ ပိုးလမ်းမကြီး၏ ပထမဆုံးသော ဘက်စုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်း၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို အမှတ်အသားပြုခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အရှေ့တောင်ဘက်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းကို ချဲ့ထွင်ရာတွင် “ပိုးလမ်းမကြီးရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး” ၏ ထင်ရှားသောလုပ်ဆောင်မှုနှင့် သရုပ်ပြမှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပြည်တွင်းနှင့် ပြည်ပ နှစ်ထပ်လည်ပတ်မှုကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ အစွမ်းထက်သော အစီအမံများ။
ဤရထားလမ်းသည် ကျန်းရှီးပြည်နယ်၊ နန်ချန်းမြို့မှစတင်၍ ရှမိန်မြို့ကိုဖြတ်သန်းကာ ဆော်ဒီအာရေဗျနိုင်ငံသို့ ရောက်ရှိသည်။ ၎င်းသည် “တစ်လမ်းသွား ရေကြောင်းနှင့် ရထားလမ်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ် + ပြီးပြည့်စုံသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး မြင်ယောင်မှု” ဝန်ဆောင်မှုပုံစံကို အသုံးပြုသည်။
တစ်ဖက်တွင်မူ ၎င်းသည် ဖူကျန်း-ကျန်းရှီး ပိုးလမ်းမကြီး ရေကြောင်းနှင့် ရထားလမ်း အပြန်အလှန် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ပလက်ဖောင်း၏ အရင်းအမြစ်များကို အပြည့်အဝ အသုံးချပြီး စီးပွားရေး လုပ်ငန်းစဉ်များကို ချောမွေ့စေခြင်း၊ ရထားကုန်စည်ပို့ဆောင်ခ နှုန်းထားများ လျှော့ချခြင်းနှင့် အကောက်ခွန် ရှင်းလင်းရေး လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ရိုးရှင်းစေခြင်းကဲ့သို့သော အားသာချက်များစွာကို ရရှိထားသည်။ သွင်းကုန်နှင့် ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များအတွက် ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချခြင်းနှင့် ထိရောက်မှု တိုးမြှင့်ခြင်းတို့ကို ရရှိစေပါသည်။ ဤလမ်းကြောင်းသည် ကုန်သည်များအား စံကွန်တိန်နာတစ်ခုလျှင် ပျမ်းမျှ ယွမ် ၁၄၀၀ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေပြီး စုစုပေါင်း ကုန်ကျစရိတ် ၂၅% နီးပါး သက်သာစေပြီး ရိုးရာလမ်းကြောင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အချိန် ၇ ရက်ခန့် တိုတောင်းစေနိုင်ကြောင်း နားလည်ထားသည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်မူ၊ Beidou နှင့် GPS dual systems များတပ်ဆင်ထားပြီး “Silk Road Shipping” နိုင်ငံတကာ ဘက်စုံဝန်ဆောင်မှုပလက်ဖောင်းကို အားကိုးသည့် “Silk Road Shipping” ဉာဏ်ရည်မြင့်ကွန်တိန်နာများကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကွန်တိန်နာထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးခေတ်ရေစီးကြောင်းကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ စောင့်ကြည့်နားလည်နိုင်ပြီး သွင်းကုန်နှင့် ပို့ကုန်ကုန်သည်များအနေဖြင့် ဆိပ်ကမ်းများ၊ သင်္ဘောတင်ပို့မှုနှင့် ကုန်သွယ်ရေးပေါင်းစပ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် ကိန်းဂဏန်းများကို မှတ်သားထားနိုင်စေပါသည်။
ပင်လယ်ကွေ့နိုင်ငံများသည် ပထဝီဝင်အားသာချက်များစွာရှိပြီး အာရှ၊ အာဖရိကနှင့် ဥရောပကို ဆက်သွယ်ပေးသည့် အရေးကြီးသောဗဟိုချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး Belt and Road ပူးတွဲတည်ဆောက်ရာတွင် အရေးကြီးသောမိတ်ဖက်များဖြစ်ကြောင်း သတင်းများထွက်ပေါ်နေပါသည်။ နန်ချန်း-ရှီးယား-ဆော်ဒီအာရေဗျ ရေကြောင်းပိုးလမ်းမကြီးသည် ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံအတွင်းပိုင်းနှင့် ပင်လယ်ကွေ့နိုင်ငံများသို့ တစ်ဖန်ပြန်လည်ဆက်သွယ်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အရှေ့တောင်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်း “ရေကြောင်းပိုးလမ်းမကြီး” တည်ဆောက်ခြင်း၏ ပဟေဠိ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်၏နိုင်ငံ၊ အလယ်ပိုင်း၊ အနောက်ပိုင်းနှင့် အရှေ့တောင်ပိုင်းဒေသများနှင့် အရှေ့အလယ်ပိုင်းအကြား ချိတ်ဆက်မှုကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ကုန်စည်ဖလှယ်မှုသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဖြေရှင်းချက်အသစ်တစ်ခုကို ပေးစွမ်းပြီး နိုင်ငံတကာရေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများ တည်ထောင်ရာတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ကာ တရုတ်နှင့်ပင်လယ်ရပ်ခြားအကြား စီးပွားရေးနှင့် ကုန်သွယ်ရေးပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုကို နက်ရှိုင်းစေပါသည်။
