На 22 май в Сямън се проведе церемонията по откриването на югоизточния мултимодален транспорт между Китай и страните от Съвета за сътрудничество в Персийския залив (GCC) в провинция Фудзиен. По време на церемонията контейнеровоз CMA CGM акостира в пристанището на Сямън, а интелигентни контейнери на Silk Road Shipping, натоварени с авточасти, бяха натоварени на кораба (на снимката по-горе) и отплаваха от Сямън за Саудитска Арабия.
Успешното провеждане на тази церемония отбеляза нормалното функциониране на първия мултимодален транспортен канал от Пътя на коприната до страните от Персийския залив. Това е поразителна практика и демонстрация на „Морския транспорт по Пътя на коприната“ в разширяването на югоизточния логистичен канал и обслужва вътрешно и външно двойно движение. Мощни мерки.
Тази линия започва от Нанчан, Дзянси, преминава през Сямън и отива до Саудитска Арабия. Тя използва модел на обслужване „еднопосочна комбинирана система за морски и железопътен транспорт + пълна логистична визуализация“.
От една страна, той използва пълноценно ресурсите на платформата за интермодален транспорт по морския и железопътен път Фуджиан-Дзянси по Пътя на коприната и се радва на множество предимства, като рационализиране на бизнес процесите, намаляване на железопътните товари и опростяване на процедурите за митническо оформяне. Това води до намаляване на разходите и повишена ефективност за вносителите и износителите. Разбира се, че този маршрут може да спести на търговците средно по 1400 юана на стандартен контейнер от логистични разходи, с обща икономия на разходи от близо 25%, а времето може да бъде съкратено с около 7 дни в сравнение с традиционния маршрут.
От друга страна, използването на интелигентни контейнери „Silk Road Shipping“, оборудвани с двойни системи Beidou и GPS и разчитащи на международната комплексна платформа за услуги „Silk Road Shipping“, може да наблюдава и разбира тенденциите в контейнерната логистика в реално време. Това позволява на вносните и износните търговци да имат предвид числата, за да подпомогнат интегрираното развитие на пристанищата, корабоплаването и търговията.
Съобщава се, че страните от Персийския залив имат изключителни географски предимства и са важен център, свързващ Азия, Африка и Европа, и са важни партньори в съвместното изграждане на „Един пояс, един път“. Морският път на коприната Нанчан-Сиамен-Саудитска Арабия отново свързва вътрешността на моята страна и страните от Персийския залив. Това е част от пъзела на изграждането на Югоизточния логистичен канал „Морски път на коприната“ и осигурява свързаност между моята страна, централните, западните и югоизточните региони и Близкия изток. Обменът на стоки предоставя ново логистично решение и играе важна роля в установяването на международни канали за корабоплаване и логистика и задълбочаването на икономическото и търговско сътрудничество между Китай и морето.
