Gegužės 22 d. Siamene įvyko Kinijos ir GCC pietryčių multimodalinio transporto laivo Fudziano provincijoje paleidimo ceremonija. Ceremonijos metu Siameno uoste prisišvartavo CMA CGM konteinervežis, į kurį buvo pakrauti „Silk Road Shipping“ išmanieji konteineriai su automobilių dalimis (nuotraukoje aukščiau) ir išplaukė iš Siameno į Saudo Arabiją.
Sėkminga šios ceremonijos ceremonija pažymėjo pirmojo multimodalinio transporto kanalo Šilko keliu į Persijos įlankos šalis normalią veiklą. Tai ryški „Šilko kelio jūrų transporto“ praktika ir demonstracija plečiant pietryčių logistikos kanalą, aptarnaujanti vidinę ir išorinę dvigubą apyvartą. Galingos priemonės.
Ši linija prasideda Nančango mieste, Dziangsi provincijoje, eina per Siameną ir tęsiasi iki Saudo Arabijos. Joje naudojamas paslaugų modelis: „vienpusė kombinuota jūrų ir geležinkelių transporto sistema + visiška logistikos vizualizacija“.
Viena vertus, jis visapusiškai išnaudoja Fudziano-Dziangsi Šilko kelio jūrų ir geležinkelių intermodalinio transporto platformos išteklius ir turi daug privalumų, tokių kaip verslo procesų optimizavimas, geležinkelių krovinių gabenimo tarifų mažinimas ir muitinės procedūrų supaprastinimas. Tai leidžia sumažinti importuotojų ir eksportuotojų sąnaudas ir padidinti efektyvumą. Suprantama, kad šis maršrutas gali sutaupyti prekybininkams vidutiniškai 1 400 RMB logistikos išlaidų už kiekvieną standartinį konteinerį, o bendros sąnaudos sutaupomos beveik 25 %, o laikas, palyginti su tradiciniu maršrutu, gali būti sutrumpintas maždaug 7 dienomis.
Kita vertus, naudojant „Silk Road Shipping“ išmaniuosius konteinerius, aprūpintus dvigubomis „Beidou“ ir GPS sistemomis bei pagrįstus tarptautine kompleksinių paslaugų platforma „Silk Road Shipping“, galima stebėti ir suprasti konteinerių logistikos tendencijas realiuoju laiku, o tai leidžia importo ir eksporto prekybininkams nepamiršti skaičių, kad būtų galima remti integruotą uostų, laivybos ir prekybos plėtrą.
Pranešama, kad Persijos įlankos šalys turi išskirtinių geografinių pranašumų ir yra svarbus mazgas, jungiantis Aziją, Afriką ir Europą, taip pat svarbios partnerės bendrai statant „Juostos ir kelio“ iniciatyvą. Nančango–Siameno–Saudo Arabijos jūrų šilko kelio linija dar kartą jungia mano šalies vidų ir Persijos įlankos šalis. Tai yra Pietryčių logistikos kanalo „Jūrų šilko kelias“ kūrimo dėlionės dalis ir užtikrina susisiekimą tarp mano šalies, centrinio, vakarinio ir pietrytinio regionų bei Artimųjų Rytų. Prekių mainai suteikia naują logistikos sprendimą ir atlieka svarbų vaidmenį kuriant tarptautinius laivybos ir logistikos kanalus bei gilinant ekonominį ir prekybinį bendradarbiavimą tarp Kinijos ir jūros regiono.
